La tarifa numerada del taxi
Cada taxi lleva marcada en el taxímetro una tarifa numerada: tarifa 1, tarifa 2, tarifa 3 y así hasta varias más.
- El precio no se mueve
- Ahora o con reserva
- Aeropuerto de San Pablo y Santa Justa
La búsqueda tarifa 1 2 3 taxi resume bien la confusión habitual: todo el mundo ha visto esos números encenderse, pero pocos saben qué distingue a uno de otro.
Aquí se explica qué cambia entre ellas y por qué, con el precio cerrado, no hace falta memorizar ninguna.
Qué es una tarifa numerada
Cada ayuntamiento fija sus propios tramos de tarifa, pero la idea general es la misma en toda España: el número que aparece en el taxímetro indica qué reglas de precio se están aplicando en ese momento del trayecto.
La tarifa 1 de taxi suele ser la más básica, la del servicio urbano en horario normal, y a partir de ahí cada número añade una condición distinta: la zona, la hora o el día. Incluso se habla de una tarifa 0 taxi para referirse al importe mínimo con el que arranca cualquier carrera, antes de sumar lo que marque el resto del trayecto.
Tarifa 2: cuándo se activa
La tarifa 2 taxi, o taxi tarifa 2, suele corresponder al mismo servicio urbano pero en un tramo distinto al de la tarifa 1: normalmente la noche, los fines de semana o los festivos dentro del núcleo de la ciudad.
Es habitual que aparezca sin que el pasajero sepa por qué ha cambiado el número: subes en tarifa 1 de día y, si el trayecto se alarga hasta pasada cierta hora, el taxímetro pasa a marcar tarifa 2 de taxi sin que haya que hacer nada.
Tarifa 3: cuándo se activa
La tarifa 3 taxi, o tarifa 3 de taxi, entra en juego normalmente cuando el trayecto sale del núcleo urbano: ir de un pueblo a otro, o de la ciudad a una zona que ya se considera interurbana.
Por eso, un mismo trayecto puede arrancar en tarifa 1 dentro de la ciudad y cambiar a taxi tarifa 3 en cuanto se cruza el límite del término municipal, aunque el destino final esté relativamente cerca.
Las tarifas más altas: de la 4 a la 9
A partir de ahí vienen las combinaciones: la tarifa 4 taxi suele ser la versión nocturna o festiva de la interurbana, y números como la tarifa 5 taxi, la tarifa 6 taxi o la tarifa 7 taxi se reservan en muchos municipios para servicios especiales, como los trayectos de largo recorrido o ciertos traslados fuera del término.
Números todavía más altos, como la tarifa 8 taxi o la tarifa 9 taxi, casi siempre corresponden a servicios muy concretos que apenas se usan en el día a día, por eso generan tantas dudas cuando aparecen en el taxímetro.
Por qué es difícil saberla antes de subir
El problema de las tarifas numeradas es que dependen de la hora, del día y de la zona exacta del trayecto, algo que el pasajero no controla ni conoce de antemano.
Con el precio cerrado ese cálculo ya está hecho antes de reservar: escribes origen y destino, ves el importe final y no necesitas saber qué número va a marcar el taxímetro durante el viaje.
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Preguntas frecuentes
¿Por qué cambia el número de tarifa a mitad de trayecto?
Porque el taxímetro pasa de una tarifa a otra según la hora, el día o el límite del término municipal que se cruce en ese momento, no según lo que decida el conductor.
¿La tarifa 2 y la tarifa 3 son siempre las mismas en toda España?
No, cada ayuntamiento fija sus propios tramos, aunque la lógica general se repite: unos números son para el servicio urbano y otros para el interurbano, y dentro de cada uno hay una versión de día y otra de noche o festivo.
¿Necesito saber qué tarifa numerada me va a tocar?
No, con el precio cerrado el importe ya está calculado antes de reservar, así que no hace falta identificar ni memorizar los números del taxímetro.
¿Qué son las tarifas más altas, como la 7, la 8 o la 9?
En muchos municipios se reservan para servicios especiales o trayectos concretos que se usan poco, por eso resultan menos conocidas que la tarifa 1, la 2 o la 3.
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